
Электроника двигателя ALFA ROMEO 156 (932)
Фото
Название
Нал.
Срок
Цена
ACI - AVESA
код двигателя - AR 32102; Г. вып. от - 07/1998; Г. вып. до - 09/2000
ACI - AVESA
код двигателя - AR 32103; Г. вып. от - 09/2000; Г. вып. до - 12/2001; Для левостороннего расположения руля
STELLOX
- Лямда-зонд: Отопленная
- Количество присоединений: 4
- Номинальное сопротивление [Oм]: 5,5
- Длина [мм]: 300
- Версия: Zr
- Вес [кг]: 0,205
STELLOX
- Лямда-зонд: Отопленная
- Количество присоединений: 4
- Общая длина [мм]: 690
- Вес [кг]: 0,195
STELLOX
- Лямда-зонд: Отопленная
- Количество присоединений: 4
- Наружная резьба [мм]: M18x1,5
- Длина [мм]: 185
STELLOX
- Лямда-зонд: Отопленная
- Количество присоединений: 4
- Длина [мм]: 1200
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
WILMINK GROUP
- Опции: Устанавливаемый только с оригинальным креплением / Без трубопровода
ASHIKA
Перед катализатором
- ограничение производителя: Denso
- Длина [мм]: 70
- Ширина (мм): 145
- Высота [мм]: 45
- Размер резьбы: M18x1.5
- Опции: С резиновой втулкой
STELLOX
- Вес [кг]: 0,277
- Количество полюсов: 4
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Воздушный фильтр
STELLOX
- Количество полюсов: 5
- Вес [кг]: 0,280
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Воздушный фильтр
STELLOX
- Вес [кг]: 0,306
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Воздушный фильтр
- Форма штерсельного корпуса: Овал
TRISCAN
- цвет кожуха: Зеленый
- Размер резьбы: M12 X 1,5
- Ширина зева гаечного ключа: 19
- Количество полюсов: 2
TRISCAN
- цвет кожуха: Серый
- Размер резьбы: M12 X 1,5
- Ширина зева гаечного ключа: 19
- Количество полюсов: 3
ACI - AVESA
код двигателя - AR 32104
- Вид эксплуатации: Электрический
- Рабочее напряжение [В]: 12
ASHUKI
код двигателя - AR 67601; Г. вып. от - 10/1997; Г. вып. до - 09/2000; Перед катализатором; RIC.-номер до - 00023372; RIC.-номер от - 00012329; для OE-№ - 226A1-18Y05; No. техинформации - 134215
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать