Электроника двигателя BMW 4 купе (F32, F82)
Фото
Название
Нал.
Срок
Цена
BMW
Оригинальный
код двигателя - N47 D20 C
- Форма штерсельного корпуса: Прямоугольный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Размер резьбы: M 12
- Количество полюсов: 1
- Точка включения от [бар]: 0,2
- Точка включения до [бар]: 0,5
BMW
Оригинальный
код двигателя - N47 D20 C
- Форма штерсельного корпуса: Прямоугольный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Размер резьбы: M 12
- Количество полюсов: 1
- Точка включения от [бар]: 0,2
- Точка включения до [бар]: 0,5
BMW
Оригинальный
Перед катализатором
- Количество проводов: 5
- Длина кабеля [мм]: 410
BMW
Оригинальный
Перед катализатором
- Количество проводов: 5
- Длина кабеля [мм]: 410
BMW
Оригинальный
Перед катализатором
- Количество проводов: 5
- Длина кабеля [мм]: 410
BMW
Оригинальный
код двигателя - N47 D20 C
- Количество полюсов: 2
- Форма штерсельного корпуса: Овал
BMW
Оригинальный
код двигателя - N47 D20 C
- Количество полюсов: 2
- Форма штерсельного корпуса: Овал
BMW
Оригинальный
код двигателя - N47 D20 C
- Форма штерсельного корпуса: Прямоугольный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Размер резьбы: M 12
- Количество полюсов: 1
- Точка включения от [бар]: 0,2
- Точка включения до [бар]: 0,5
BMW
Оригинальный
код двигателя - N47 D20 C
- Форма штерсельного корпуса: Прямоугольный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Размер резьбы: M 12
- Количество полюсов: 1
- Точка включения от [бар]: 0,2
- Точка включения до [бар]: 0,5
BMW
Оригинальный
Перед катализатором
- Количество проводов: 5
- Длина кабеля [мм]: 410
BMW
Оригинальный
код двигателя - N47 D20 C
- Форма штерсельного корпуса: Прямоугольный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Размер резьбы: M 12
- Количество полюсов: 1
- Точка включения от [бар]: 0,2
- Точка включения до [бар]: 0,5