В настоящее время пусто: 0₽
Компрессор/детали BMW 5 Touring (E61)
Фото
Название
Нал.
Срок
Цена
BMW
Оригинальный
код двигателя - N53B30A
- Версия: 7SEU17C
- Диаметр [мм]: 100
- Количество канавок: 4
- Напряжение [В]: 12
- Тип крепления: Фланцевое крепление
- Техника присоединения: Direct mounting
- Спецификация: 6015005 PAG
- Хладагент: R 134a
BMW
Оригинальный
вар. оснащения - ACR328860SR2
- ограничение производителя: Denso
- Техника присоединения: PAD
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 110
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Номинальное напряжение [V]: 12
- Компрессорное масло: PAG 46
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C / 134392R
- Хладагент: R 134a
BMW
Оригинальный
Г. вып. до - 08/2008
- ограничение производителя: GENUINE DENSO
- Опции: С компрессорным маслом PAG
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Рабочее напряжение [В]: 12
- Хладагент: R 134a
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество канавок: 4
- ? шкива [мм]: 100
- Литраж компрессора [куб.см]: 170
- Количество масла [мл]: 180
- Впускн. ? [мм]: 28,4
- Выпускн.-? [мм]: 15,3
- Форма: Овал
BMW
Замененный: 14-9650R
Оригинальный
Г. вып. до - 02/2007
- Напряжение [В]: 12
- Качество: Aftermarket Part
- ? шкива [мм]: 100
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Спецификация: Clutchless
- Количество канавок: 4
BMW
Замененный: FCN1008
Оригинальный
No. техинформации - A45C2
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 110
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Количество масла [мл]: 180
- Опции: С электромагнитное сцепление
NRF
Г. вып. до - 08/2008
- ограничение производителя: DENSO-EQUIVALENT
- Опции: С компрессорным маслом PAG
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Рабочее напряжение [В]: 12
- Хладагент: R 134a
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество канавок: 4
- ? шкива [мм]: 100
- Литраж компрессора [куб.см]: 170
- Количество масла [мл]: 180
- Впускн. ? [мм]: 28,4
- Выпускн.-? [мм]: 15,3
- Форма: Овал
NRF
Г. вып. до - 08/2008
- ограничение производителя: GENUINE DENSO
- Опции: С компрессорным маслом PAG
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Рабочее напряжение [В]: 12
- Хладагент: R 134a
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество канавок: 4
- ? шкива [мм]: 100
- Литраж компрессора [куб.см]: 170
- Количество масла [мл]: 180
- Впускн. ? [мм]: 28,4
- Выпускн.-? [мм]: 15,3
- Форма: Овал
PRASCO
Г. вып. до - 08/2007
- ограничение производителя: DENSO
- Качество: Alternativ
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV6
- ? шкива [мм]: 110
PRASCO
Г. вып. до - 08/2007
- ограничение производителя: DENSO
- Качество: Premium
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Ид. № сцепления: PV6
- ? шкива [мм]: 110
PRASCO
Г. вып. от - 09/2007; Г. вып. до - 08/2008; Выхлопная система - Euro 4 (D4)
- ограничение производителя: DENSO
- Ид.№ компрессора: 7SBU17C
- Ид. № сцепления: PV6
- ? шкива [мм]: 110
PRASCO
Г. вып. от - 09/2007; Г. вып. до - 08/2008; Выхлопная система - Euro 5
- ограничение производителя: DENSO
- Ид.№ компрессора: 5SE12C
- Ид. № сцепления: PV6
- ? шкива [мм]: 100
NRF
Г. вып. до - 08/2007
- ограничение производителя: DENSO-EQUIVALENT
- Опции: С компрессорным маслом PAG
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Рабочее напряжение [В]: 12
- Хладагент: R 134a
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество канавок: 6
- ? шкива [мм]: 110
- Литраж компрессора [куб.см]: 170
- Количество масла [мл]: 180
- Впускн. ? [мм]: 18
- Выпускн.-? [мм]: 15,3
- Форма: Овал
NRF
Г. вып. до - 08/2007
- ограничение производителя: GENUINE DENSO
- Опции: С компрессорным маслом PAG
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Рабочее напряжение [В]: 12
- Хладагент: R 134a
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество канавок: 6
- ? шкива [мм]: 110
- Литраж компрессора [куб.см]: 170
- Количество масла [мл]: 180
- Впускн. ? [мм]: 18
- Выпускн.-? [мм]: 15,3
- Форма: Овал
STANDARD
Г. вып. до - 02/2007
- Напряжение [В]: 12
- ограничение производителя: Denso
- ? шкива [мм]: 100
- Ид.№ компрессора: 7SEU17C
- Количество канавок: 4