В настоящее время пусто: 0₽
Электроника двигателя BMW 8 (E31)
Фото
Название
Нал.
Срок
Цена
BMW
Оригинальный
код двигателя - M70B56; Для левостороннего расположения руля
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: Round
- Длина [мм]: 1420
- Размер резьбы: M18 x 1.5
- Ширина зева гаечного ключа: 7/8"
- Длина кабеля [мм]: 1420
- Тип сборки: Готовый к монтажу
- Количество проводов: 4
- Лямда-зонд: Отопленная
BMW
Оригинальный
код двигателя - M70B56; Для левостороннего расположения руля
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: Round
- Длина [мм]: 1420
- Размер резьбы: M18 x 1.5
- Ширина зева гаечного ключа: 7/8"
- Длина кабеля [мм]: 1420
- Тип сборки: Готовый к монтажу
- Количество проводов: 4
- Лямда-зонд: Отопленная
BMW
Оригинальный
код двигателя - M70B56; Для левостороннего расположения руля
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: Round
- Длина [мм]: 1420
- Размер резьбы: M18 x 1.5
- Ширина зева гаечного ключа: 7/8"
- Длина кабеля [мм]: 1420
- Тип сборки: Готовый к монтажу
- Количество проводов: 4
- Лямда-зонд: Отопленная
BMW
Замененный: 0 258 003 260
Оригинальный
Перед катализатором; необ. кол-во - 2
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
BMW
Замененный: 0 258 003 260
Оригинальный
Перед катализатором; необ. кол-во - 2
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
BMW
Замененный: 0 258 003 260
Оригинальный
Перед катализатором; необ. кол-во - 2
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
BMW
Замененный: 0 258 003 260
Оригинальный
Перед катализатором; необ. кол-во - 2
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
BMW
Замененный: 0 258 003 260
Оригинальный
Перед катализатором; необ. кол-во - 2
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
BMW
Замененный: 0 258 003 260
Оригинальный
Перед катализатором; необ. кол-во - 2
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
BMW
Замененный: 0 258 003 260
Оригинальный
Перед катализатором; необ. кол-во - 2
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
BMW
Замененный: 0 258 003 260
Оригинальный
Перед катализатором; необ. кол-во - 2
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
BMW
Замененный: 0 258 003 260
Оригинальный
Перед катализатором; необ. кол-во - 2
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
BMW
Замененный: 0 258 003 260
Оригинальный
Перед катализатором; необ. кол-во - 2
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
BMW
Замененный: 0 258 003 260
Оригинальный
Перед катализатором; необ. кол-во - 2
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
BMW
Замененный: 0 258 003 260
Оригинальный
Перед катализатором; необ. кол-во - 2
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать