Тормозной барабан FIAT DUCATO автобус (230)
Фото
Название
Нал.
Срок
Цена
FIAT
Оригинальный
Для автомобиля с барабанной тормозной системой на задней оси; вар. оснащения - 18; Полезная нагрузка - 1800
- Сторона установки: Задний мост
- Диаметр барабана: 254,0
- Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 64,5
- Расположение/число отверстий: 05/10
- ? фаски 2 [мм]: 130
- Опции: Без колесного подшипника / Без ступицы / Без колесной крепящей оси
FIAT
Оригинальный
код двигателя - 8140.47; Г. вып. до - 03/1998
- Сторона установки: Задний мост
- Число отверстий: 5
- Ширина 1 [мм]: 64
- Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: 254,5
FIAT
Замененный: 262305
Оригинальный
для производителя - Lucas/TRW; Полезная нагрузка - 1400
- Сторона установки: Задний мост
- Диаметр барабана: 254.0
- Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 64,5
- Общ. высота торм. барабана [мм]: 98
- Число отверстий в диске колеса: 5
SWAG
кроме полезной нагрузки - 1800
- Толщина [мм]: 98,3
- Наружный диаметр [мм]: 298
- ? фаски 2 [мм]: 118
- Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: 254
- Материал: Чугун
- Количество отверстий: 5
- Сторона установки: Задний мост
- необходимое количество: 2
SWAG
Полезная нагрузка - 1800
- Ширина (мм): 60
- Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: 254
- Количество отверстий: 5
- Сторона установки: Задний мост
- необходимое количество: 2
TEXTAR
Для автомобиля с барабанной тормозной системой на задней оси; вар. оснащения - 11 + 14; Грузоподъемность от - 1000; Грузоподъемность до - 1400
- Сторона установки: Задний мост
- Диаметр барабана: 254,0
- Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 63,5
- Расположение/число отверстий: 05/10
- ? фаски 2 [мм]: 118
- Опции: Без колесного подшипника / Без ступицы / Без колесной крепящей оси
TEXTAR
Для автомобиля с барабанной тормозной системой на задней оси; вар. оснащения - 18; Полезная нагрузка - 1800
- Сторона установки: Задний мост
- Диаметр барабана: 254,0
- Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 64,5
- Расположение/число отверстий: 05/10
- ? фаски 2 [мм]: 130
- Опции: Без колесного подшипника / Без ступицы / Без колесной крепящей оси