В настоящее время пусто: 0₽
Лямбда-регулирование MITSUBISHI MIRAGE Наклонная задняя часть (CJ_A, CL_A)
Фото
Название
Нал.
Срок
Цена
MITSUBISHI
Оригинальный
код двигателя - 4G92 (DOHC); Г. вып. до - 10/1995; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
MITSUBISHI
Оригинальный
код двигателя - 4G92 (DOHC); Г. вып. до - 10/1995; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
MITSUBISHI
Оригинальный
код двигателя - 4G92 (DOHC); Г. вып. до - 10/1995; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
MITSUBISHI
Оригинальный
код двигателя - 4G92 (DOHC); Г. вып. до - 10/1995; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
MITSUBISHI
Оригинальный
Г. вып. от - 11/1995; Перед катализатором; для OE-№ - 18213 83G51 000; No. техинформации - 17185
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
MITSUBISHI
Оригинальный
Г. вып. от - 11/1995; Перед катализатором; для OE-№ - 18213 83G51 000; No. техинформации - 17185
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
MITSUBISHI
Оригинальный
Г. вып. от - 11/1995; Перед катализатором; для OE-№ - 18213 83G51 000; No. техинформации - 17185
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
MITSUBISHI
Оригинальный
код двигателя - 4G92 (DOHC); Г. вып. до - 10/1995; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
MITSUBISHI
Оригинальный
код двигателя - 4G92 (DOHC); Г. вып. до - 10/1995; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
MITSUBISHI
Оригинальный
код двигателя - 4G92 (DOHC); Г. вып. до - 10/1995; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
MITSUBISHI
Оригинальный
код двигателя - 4G92 (DOHC); Г. вып. до - 10/1995; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
MITSUBISHI
Оригинальный
Г. вып. от - 11/1995; Перед катализатором; для OE-№ - 18213 83G51 000; No. техинформации - 17185
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
MITSUBISHI
Оригинальный
Г. вып. от - 11/1995; Перед катализатором; для OE-№ - 18213 83G51 000; No. техинформации - 17185
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
MITSUBISHI
Оригинальный
Г. вып. от - 11/1995; Перед катализатором; для OE-№ - 18213 83G51 000; No. техинформации - 17185
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
MITSUBISHI
Оригинальный
код двигателя - 4G92 (DOHC); Г. вып. до - 10/1995; Перед катализатором
- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать