В настоящее время пусто: 0₽
Рычаг (поперечный, диагональный, продольный) PEUGEOT BOXER фургон (230L)
Фото
Название
Нал.
Срок
Цена
MOOG
Полезная нагрузка - 1800
- Сторона установки: Слева / Снизу / Передний мост
- Размер конуса [мм]: 18
- Тип руля: Поперечный рычаг
NK
Полезная нагрузка - 1800
- Сторона установки: Справа / Передний мост
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Опции: Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага
QUINTON HAZELL
кроме полезной нагрузки - 1800; Орг. номер от - 8851
- Сторона установки: Передний мост слева / Снизу
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Опции: С резиновым подшипником / Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага
QUINTON HAZELL
кроме полезной нагрузки - 1800; Орг. номер от - 8851
- Сторона установки: Передний мост справа / Снизу
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Опции: С резиновым подшипником / Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага
QUINTON HAZELL
Полезная нагрузка - 1800; Орг. номер от - 8851
- Сторона установки: Передний мост слева / Снизу
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Опции: С резиновым подшипником / Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага
QUINTON HAZELL
Полезная нагрузка - 1800; Орг. номер от - 8851
- Сторона установки: Передний мост справа / Снизу
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Опции: С резиновым подшипником / Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага
RTS
Для автомобиля с барабанной тормозной системой на задней оси; Полезная нагрузка - 1400
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Сторона установки: Передний мост справа / Снизу
- Вес [кг]: 6,87
- Опции: Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага
RTS
Для автомобиля с барабанной тормозной системой на задней оси; Полезная нагрузка - 1400
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Сторона установки: Передний мост слева / Снизу
- Вес [кг]: 6,87
- Опции: Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага
RTS
Полезная нагрузка - 1800
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Сторона установки: Передний мост справа / Снизу
- Вес [кг]: 7,11
- Опции: Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага
RTS
Полезная нагрузка - 1800
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Сторона установки: Передний мост слева / Снизу
- Вес [кг]: 7,11
- Опции: Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага
SASIC
Полезная нагрузка - 1800
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Сторона установки: Передний мост / Слева
- для оригинального номера: 3520L1
QUINTON HAZELL
Замененный: QSJ9246S
кроме полезной нагрузки - 1800; Орг. номер до - 8850
- Сторона установки: Передний мост слева / Снизу
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Опции: С резиновым подшипником / Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага
QUINTON HAZELL
Замененный: QSJ9247S
кроме полезной нагрузки - 1800; Орг. номер до - 8850
- Сторона установки: Передний мост справа / Снизу
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Опции: С резиновым подшипником / Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага
QUINTON HAZELL
Замененный: QSJ9248S
Полезная нагрузка - 1800; Орг. номер до - 8850
- Сторона установки: Передний мост слева / Снизу
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Опции: С резиновым подшипником / Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага
QUINTON HAZELL
Замененный: QSJ9249S
Полезная нагрузка - 1800; Орг. номер до - 8850
- Сторона установки: Передний мост справа / Снизу
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Опции: С резиновым подшипником / Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага