
Рычаг (поперечный, диагональный, продольный) PEUGEOT BOXER автобус
Фото
Название
Нал.
Срок
Цена
PEUGEOT
Оригинальный
- Сторона установки: Передний мост / Справа
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Вес [кг]: 8,620103
PEUGEOT
Оригинальный
- Сторона установки: Передний мост / Справа
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Вес [кг]: 8,620103
PEUGEOT
Оригинальный
- Сторона установки: Передний мост / Слева
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Вес [кг]: 8,620102
PEUGEOT
Оригинальный
- Сторона установки: Передний мост / Слева
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Вес [кг]: 8,620102
PEUGEOT
Оригинальный
- Сторона установки: Передний мост / Слева
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Вес [кг]: 8,620102
PEUGEOT
Оригинальный
- Сторона установки: Передний мост / Справа
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Вес [кг]: 8,620103
PEUGEOT
Оригинальный
- Сторона установки: Передний мост / Справа
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Вес [кг]: 8,620103
LEMFÖRDER
Допустимый вес - 3300; осевая нагрузка - 1850
- Сторона установки: Передний мост / Справа
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Материал: Чугун
QUINTON HAZELL
Полезная нагрузка - 1600
- Сторона установки: Передний мост слева
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Опции: Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага
QUINTON HAZELL
Полезная нагрузка - 2000
- Сторона установки: Передний мост слева
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Опции: Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага
QUINTON HAZELL
Полезная нагрузка - 1600
- Сторона установки: Передний мост справа
- Тип руля: Поперечный рычаг
QUINTON HAZELL
Полезная нагрузка - 2000
- Сторона установки: Передний мост справа
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Опции: Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага