
Комплект сцепления TOYOTA COROLLA (ZZE12_, NDE12_, ZDE12_)
Фото
Название
Нал.
Срок
Цена
BORG & BECK
код двигателя - 1ND-TV; Ручная коробка передач 5-ступенчатая
- Внутренний диаметр: 21,1
- Наружный диаметр [мм]: 24,4
- Число зубцов входного штока: 21
BORG & BECK
код двигателя - 1ND-TV; 5-ступенчатая
- Внутренний диаметр: 21,1
- Наружный диаметр [мм]: 24,6
- Число зубцов входного штока: 21
HERTH+BUSS JAKOPARTS
5-тиступенчатая коробка передач, с автоматическим приводом
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Замененный: J2002346
Ручная коробка передач 5-ступенчатая
ASHUKI
Ручная коробка передач 5-ступенчатая
- необходимое количество: 1
ASHUKI
Полуавтоматическая коробка передач; для OE-№ - 31250-19085; No. техинформации - 85543
- необходимое количество: 1
BLUE PRINT
Ручная коробка передач 5-ступенчатая
- необходимое количество: 1
BLUE PRINT
Полуавтоматическая коробка передач
- необходимое количество: 1
COMLINE
Механическая коробка передач
- Число зубцов: 21
- Диаметр [мм]: 212
- Из многих частей: Из 3 частей
IPS Parts
No. техинформации - Veicoli con cambio m
- Внутренний диаметр: 250
- Число зубцов: 21
IPS Parts
No. техинформации - veicoli con cambio r
- Диаметр [мм]: 210
- Внутренний диаметр: 137
- Монтажный диаметр [мм]: 267
- Диаметр центрирования [мм]: 24
- Число зубцов: 21
- Спецификация: Per cambio robotizza / Kit senza cuscinetto
KAISHIN
Спецификация - Cambio robotizzato
- Спецификация: 215x21x25
- Число зубцов: 21
- Диаметр [мм]: 215
- ? фаски 2 [мм]: 25
KAISHIN
Спецификация - 77088
- Спецификация: 210x21x24
- Число зубцов: 21
- Диаметр [мм]: 210
- ? фаски 2 [мм]: 24
JAPANPARTS
Спецификация - Cambio robotizzato
- Диаметр [мм]: 210
- Внутренний диаметр: 137
- Монтажный диаметр [мм]: 267
- Диаметр центрирования [мм]: 24
- Число зубцов: 21
- Спецификация: VERSIONI CAMBIO ROBO / Kit frizione autoreg / Self-adjusting clutc
JAPKO
Спецификация - Cambio robotizzato
- Диаметр [мм]: 210
- Внутренний диаметр: 137
- Монтажный диаметр [мм]: 267
- Диаметр центрирования [мм]: 24
- Число зубцов: 21
- Спецификация: VERSIONI CAMBIO ROBO / Kit frizione autoreg / Self-adjusting clutc